公路冷补料沥青销售厂家 沥青冷补料冬季施工方法 沥青冷补料25kg袋装

沥青冷补料是一种常用的公路修补材料，其冬季施工方法需要特别注意，以确保施工质量和道路使用。以下是一套详细的沥青冷补料冬季施工方法：

一、施工前准备

材料检查：

检查沥青冷补料的石油比、冷补剂外掺剂等成分，确保其质量符合标准。

可以通过实验检测数据来评估材料性能，如浸水黏附性实验（材料水煮3分钟后沥青裹附率需达到95%以上）和低温工作和易度实验（-30℃冷冻24小时后材料应松散无凝结块）。

温度适应性：

沥青冷补料对温度的适应能力强，在-30℃至50℃的范围内均可使用。

冬季施工中仍需注意控制施工环境的温度，避免过低的温度影响材料性能。

二、坑槽准备

坑槽定位与清理：

确认坑槽开挖的方位，将四周铣刨或切缝后，将待修补的坑槽内及四周的碎石废渣整理干净，直到见到固体坚固面为止。

坑槽内不得存有冰块、积水、碎石等杂物。

被修补的坑槽要有整齐的切边，废渣的应遵循“圆坑方补，斜坑正补，连续坑槽合并修补”的原则，避免由于坑槽边缘不整齐而发生松散、啃边等现象。

界面剂涂刷：

在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面剂，尤其是坑槽四周及边角要涂刷均匀。

如果沥青冷补料粘附性较好，则可涂刷界面剂。

三、施工步骤

填料摊铺：

将沥青冷补料开袋后添进坑槽，填满并高出路面约1.5厘米。

高速公路和一般公路修补时，其冷补料的投入量可增加10%左右。

坑槽中填满后，应稍四周路面并呈弧形，以确保压实后路面平整。

若路面坑槽深度大于5厘米时，应分层，逐层压实，每层3~5厘米或4厘米为宜。

压实处理：

坑槽填铺平整之后，依据实地环境、修补面积和坑槽深度，选用适当的压实工具和方法进行压实，如人力夯、振动平板夯压实、压路机等。

压实过程中，要先将边缘压实再压实中间部位，进行横向和纵向的双重压实，以确保压实密度和修补质量。

压实后，修补的地方应表面光洁、平整、无轮迹，坑穴四周和边角一定要压实、无松散。

普通道路修补的压实度要达到93%以上，高速公路修补的压实度要达到95%以上。

四、施工注意事项

施工时间选择：

尽量避免在夜间或气温低的时候进行施工，以充分利用白天的相对较暖的温度。

表面处理：

压实完成后，可在表面均匀撒上一层石粉或细砂，并使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。

养护与检查：

施工完成后，应对修补路段进行养护，避免车辆立即通行或重载车辆通过。

定期检查修补路段的状况，确保其长期性能稳定。

施工：

遵守操作规程，穿戴防护服，佩戴护具。

切勿在材料熔化的火焰旁吸烟，喷灯不要触碰裸露钢筋或电缆等金属物体。

设置警示标志，防止车辆和行人误闯施工区域。

综上所述，沥青冷补料在冬季的施工方法需要综合考虑材料选择、坑槽准备、施工步骤以及特殊注意事项等多个方面，以确保施工质量和道路使用。